El Ayuntamiento de Madrid no incluye ninguna calle de Las Tablas en la Operación Asfalto 2024

El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Obras y Equipamientos, ha anunciado esta semana la puesta en marcha la Operación Asfalto 2024, que mejorará el pavimento de 323 calles de los 21 distritos, lo que supone una superficie de 930.000 m2. 

Fuencarral el Pardo será el cuarto distrito con mayor volumen de obras (28 calles y 68.000 m2), tan sólo por detrás de distritos como Moncloa-Aravaca, Puente de Vallecas o Vicálvaro. Sin embargo, entre las vías previstas para su renovación no figura ninguna de las calles de Las Tablas.

En concreto, las calles que recibirán estas actuaciones de renovación en el distrito figuran las calles de Alvaro Cunqueiro, Angelita Camarero, Plaza del Baile, Basilio de Prado, Cambrils, Cándido Mateos, Casildea de Vandalia, Cerro Ortigoso, Chapinería, Doctor Barraquer, Doctor Mazuchelli, Doctor Reinosa, Isla de Ons, Isla de Tavira, Islas Cíes, Islas Mascareñas, Laguna Grande, Mario Recuero, Peña Dorada, Pico Milano, Princesa Micomicona, Ramón Camarero, Rocinante, Roda de Bará, Plaza de Rogelio Enríquez, San Gelasio, San Quirico y calle de Úbeda. Los PAUs del distrito se quedan en esta ocasión casi sin actuaciones, con sólo 3 en Montecarmelo (Princesa Micomicona, Rocinante y Casildea de Vandalia) y ninguna en Las Tablas.

Operación Asfalto 2024 en Fuencarral El Pardo. Fuente: Ayto. de Madrid

Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 16,4 millones de euros, tienen por objeto renovar los pavimentos de las calzadas con criterios de sostenibilidad. Según el consistorio, con la ejecución de estas actuaciones se mejorará la comodidad y seguridad de los usuarios y disminuirán los niveles sonoros de rodadura y la contaminación del aire. Asimismo, se preservará el patrimonio municipal viario, evitando así deterioros que, en caso de no intervenir, obligarían a una renovación completa del pavimento y, por tanto, a una inversión mucho mayor. Entre los criterios para priorizar las calzadas a rehabilitar están el nivel de obsolescencia de las mismas y la intensidad media de tráfico que soportan.

 Los trabajos de este 2024 supondrán la utilización de alrededor de 110.000 toneladas de asfalto, de las que la mayor parte serán mezclas asfálticas más sostenibles frente a las mezclas en caliente tradicionales.

Como gran novedad de este año, se ha puesto en marcha una innovadora experiencia piloto consistente en la utilización en varias calles de asfaltos aromatizados en cuya fabricación se utilizan aditivos que aportan distintos aromas sin comprometer sus prestaciones técnicas habituales. De esta manera, se pretende mejorar el olor durante las operaciones de extendido del material y tiempo después. /