Y es que ser trabajador en una empresa en Alcobendas y no ser residente en el municipio va a ser un problema a partir del mes que viene si una persona necesita llegar a su puesto de trabajo en vehículo privado. Así al menos lo afirman colectivos de damnificados después de que el Pleno de Alcobendas aprobase el pasado 25 de enero la modificación de la Ordenanza de Movilidad, que supone la regulación de la ORA en nuevas calles del Distrito Centro y Urbanizaciones a partir del próximo 1 de marzo.
Aunque la nueva ordenanza contempla autorizaciones de aparcamiento para ciertos colectivos cualificados (trabajadores y autónomos cuyo lugar de trabajo sea un inmueble residencial; personal de centros escolares ubicados dentro de la zona regulada; y personal de los talleres mecánicos), la medida supone un grave perjuicio para muchos otros trabajadores que no pueden adherirse a alguna de esas categorías y que se ven obligados a venir a trabajar en vehículo privado, bien por el excesivo tiempo que puede conllevar el uso del transporte público o por la necesidad de llevar o recoger a sus hijos del colegio. Fuera de los colectivos cualificados se quedan, por ejemplo, empleados de farmacias, fruterías, panaderías, bares, peluquerías...
Por esa razón, ante una medida que muchos trabajadores de Alcobendas no residentes en la zona consideran discriminatoria, se ha puesto en marcha una campaña de recogida de firmas a través de la plataforma Change.org, en la que llevan recogidos más de 400 apoyos, para solicitar al Ayuntamiento de Alcobendas que reconsidere su decisión, incluya a otros colectivos profesionales y tenga en cuenta las necesidades de los trabajadores que cada día acceden a su puesto de trabajo.
Según los afectados, la nueva normativa establece que, por ejemplo, un abogado cuyo despacho esté en una segunda planta de un edificio, puede aparcar en la calle con su tarjeta de colectivo cualificado. Si ese mismo abogado, tiene su oficina a pie de calle, no.
Tampoco entienden los criterios que se han tenido en cuenta a la hora de decidir qué colectivos son cualificados para el Municipio y cuáles no, "siendo todos ellos en cada una de sus categorías esenciales para el óptimo desarrollo y funcionamiento de la ciudad". /
Mira esa es una ciudad con calidad de vida para sus ciudadanos. No como aquí que venga todo el mundo que quiera, que te aparque por todas partes, atascos en la rotonda, que no se promueva el transporte público porque como se puede aparcar...
ResponderEliminarEso es, que en mi barrio no aparquen los de fuera pero si voy a Alcobendas que me permitan aparcar.
ResponderEliminarQuitando zonas "muy" tensionadas, el aparcamiento de residentes es solo recaudatorio
Las Tablas no te parece una zona tensionada cuando aqui se aparca diariamente en rotondas y esquinas?
EliminarPues me parece muy bien. Hurra por Alcobendas. A ver si ponen aquí en Las Tablas zona verde y azul y mandan a tomar por saco a toda esa gente del BBVA, FCC y Telefónica que ni hacen más que invadirnos el barrio aparcando sobre aceras, en doble fila, etx
ResponderEliminarMe parece una actitud egoísta. Muchos de los vivimos en Las Tablas también nos deplazamos en coche a otros lugares y nos gusta que no nos cobren por aparcar. ¿Te imaginas que todo Madrid fuera zona de hora?
EliminarSi no existe un transporte público bien dimensionado esto es inviable
Me parece fenomenal y ojalá lo hicieran también en Las Tablas, mejoraría mucho la calidad de vida de los residentes si no entraran 5.000 coches diarios que al final acaban en las rotondas, esquinas etc.
ResponderEliminarA los que les parece estupendo les animo a leer la ordenanza municipal para que opinen con criterio. La nueva normativa es totalmente discriminatoria ya que permite aparcar únicamente a los empleados de centros escolares y trabajadores que trabajen en un inmueble residencial. Es decir, que si tu trabajo está en una primera planta puedes aparcar, pero si tu trabajo está a pie de calle no puedes. Si a eso le sumas que en la zona no hay plazas de parking para alquilar, no sé qué opciones le quedan a la madre o padre que hace encaje de bolillos para cuadrar toda la logística laboral y familiar y no vive precisamente cerca de su puesto de trabajo. A veces hay que ponerse en el lugar del otro antes de opinar
ResponderEliminarLa zona afecta a MNN en Las Tablas tendrá aparcamiento restringido. La zona no afecta a MNN en Las Tablas se comerá el marrón y acabará pidiendo zona restringida en todo el barrio. Chimpún.
ResponderEliminarLas Tablas está difícil últimamente, todo el mundo en doble fila porque no hay sitio para aparcar, pero también hay que pensar en que toda la gente que ingresa diariamente es gente que utiliza servicios de aquí y eso es bueno para los pequeños negocios del barrio.
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