Así al menos se desprende después de que ADIF (uno de los organismos públicos integrados en MNN) licitara recientemente la redacción de los proyectos básicos y de construcción de la estación y la reordenación del corredor ferroviario de Fuencarral. Según el Administrador Ferroviario, la nueva estación se ubicará a 900 m al sur de la actual, "que será demolida", y contará con cuatro vías y dos andenes centrales de 200 metros. También dispondrá de dos vestíbulos elevados sobre las vías, uno en cada extremo de los andenes, así como un aparcamiento subterráneo con 400 plazas.
La redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación correrá a cargo de la UTE INTECSA INARSA / ABALO ARQUITECTURA E INGENIERÍA y se establece un plazo de 60 meses para su realización y un precio de adjudicación de 2.509.418,32 euros (impuestos incluidos).
Más lejos de los viejos vecinos, más cerca de los nuevos
Si bien el Convenio de Colaboración suscrito con la Comunidad de Madrid en 2021 no descartaba la construcción de una nueva estación adicional ("si finalmente procede"), lo cierto es que el planeamiento que actualmente se conoce parece descartar esa posibilidad a corto/medio plazo. La nueva estación de Fuencarral Malmea se construirá sobre parte de los terrenos del recientemente desalojado Museo de Zapadores, incrementando la distancia de gran parte de los vecinos de Las Tablas al servicio de Cercanías, especialmente a los residentes en Las Tablas Norte.
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| Imagen: ©LivinLasTablas |
A la espera de concretarse la remodelación viaria de la zona, lo cierto es que la nueva ubicación de la Estación de Cercanías sitúa más lejos la mayoría de áreas poblacionales de Las Tablas, beneficiando en cambio tanto a las zonas industriales de Las Tablas Sur como a las próximas promociones residenciales a construir por Madrid Nuevo Norte, así como los proyectos de uso terciario (oficinas, comercial).
Entre las edificaciones que dispondrán de estación de cercanías "a pie de calle" se encuentran las 741 viviendas previstas en Las Tablas y especialmente una parte significativa de las cerca de 7.000 viviendas cuya construcción está prevista en el Ámbito ‘Malmea-San Roque-Tres Olivos’. /
Nos quitan el tren...
ResponderEliminarPero nos dejan una bonita trituradora de escombros, unas ecológicas cocheras de la EMT, ( Seguramente las mas grandes de Madrid).
EliminarPero no todo son malas noticias.
Nos dejan la cementera de Antonio Cabezón y su polvo toxico, las chabolas de Candanchu, el cantón, los parques de mierda. Los accesos obsoletos, los solares sin equipamientos
Que salgan ahora lo de la AAVV de las tablas diciendo lo bueno que es éste proyecto para el barrio, para una estación de cercanías que teníamos y nos la ponen a casi 1 km de distancia (más) a la mayoría de los vecinos.
ResponderEliminarPelotazo de libro. Revalorizo mis viviendas y a tí de paso te alejo el cercanías. Y aquí la peña mirando Netflix
ResponderEliminarRobar es la palabra que busca. Nos están robando.
EliminarNo vendian que nos iban a comunicar mejor? Nos van a encerrar en obras y atacos y con una porqueria de transporte público. Y la mayoría tan contentos pensando que sus pisos valdrán mas, q lastima.
ResponderEliminarNo hacemos nada? Nos acaban de quitar el cercanías por la cara...
ResponderEliminarA los que viven más al sur les va a venir mejor a través del otro túnel
ResponderEliminarPor lo que se ve en el mapa, justo a la salida del túnel nuevo que habilitaron. Estupenda noticia. A muchos nos viene mejor que donde estaba
ResponderEliminarSi, os viene de perlas....lo que hay que oir. Esto se hace para el barrio nuevo que está proyectado, a los de Las Tablas les viene fatal, a todos.
EliminarCuanto antes entendamos que no pintamos absolutamente nada para las Administraciones y que nos toman por un polígono industrial donde hacer y deshacer a su antojo sin pensar en la gente que vive aquí, mejor lo vamos a llevar. Eso sí, a ver que dicen ahora todos aquellos que defienden el barrio, que no se quejan de nada y lo ven todo bien, y que siguen votando a los mismos una y otra vez. Estoy deseando escucharlos.
ResponderEliminarNo hay más que ver los parques del barrio para hacernos una idea de la dejadez del consistorio.
EliminarCuando entro este gobierno municipal nos estuvo entreteniendo con poner en los solares parques productivos jardines con frutales.
¿Donde están?
Están junto al parque que prometieron los anteriores de un parque en las tablas SUR.
todos da lo mismo el color nos llevan tomando el pelo 20 años
Habrá que ver los accesos para llegar porque no se detallan, porque actualmente si vas andando te pilla mal por el sur y por el norte porque está en zona de nadie y encima vas por zonas oscuras y sin urbanizar.
ResponderEliminar¿Accesos? Por lo pronto no se realizará la pasarela a la estación por qué ya no existirá la estación..
EliminarEl túnel sur es más largo y tiene un deficiente drenaje. Que cuando llueve baja por allí un río que desemboca en Puerto de Sompor con Candanchu y forma un a balsa de más de medio metro de agua.
Y en lugar de hacer buenos accesos y dar servicio a los dos barrios nos borran a nosotros de la ecuación y se ocupan únicamente de MNN. Genial!
ResponderEliminarNo nos quejamos, seguimos votando a los mismos y así nos lo agradecen. Que asco
Si el tema no es que hagan la del sur es que iban a hacer la del norte...
ResponderEliminarNi os sorprendáis,Ni os escandaliceis ya lo sabíais ya os lo dije está todo en el proyecto castellana norte, operación Chamartín o como quieran llamarla. Lo de la AAVV es de vergüenza puesto que todo esto ya lo saben desde hace años.Yo ya os lo dije que el gran perdedor de la operación PELOTAZO eran las tablas.ni mejora la conexión del barrio (vamos a ser el desagüe , la cloaca, de castellana norte.)ya sabíais que nos ponían las cocheras de la EMT en donde tenía que ir un bosque (mentira del anterior gobierno municipal para tirar allí las tierras que le sobraban y hacernos creer que nos ponían un bosque ).
ResponderEliminarCuando por el barrio atraviesen cientos de autobuses vamos a disfrutar mucho con su contaminación , problemas de tráfico,ruido al pasar cientos de autobuses por las puertas de vuestras casas. Eso sí sin parar por el barrio .
Respecto a la trituradora de escombros ( para que lo sepáis todo lo que se destruya para construir el pelotazo lo están triturando enfrente de Telecinco y nos quedan 20 años de triturado y polvo de hormigon para nuestros ricos pulmones frente a Telecinco polvo posibles amiantos y ruidos tampoco dijo nada la AAVV . Tampoco dijo nada respecto al cambio de ubicación de la estación de tren. Ni de otras cosas que vendrán pero para que no os duela mucho cuando os las metan por donde amargan los pepinos las van a ir diciendo poco a poco.
Nos van a quitar la única zona verde del barrio en Castillo de Candanchu.que arrasarán todos los arboles para dar acceso a las tablas oeste.
Nos van a cerrar el túnel norte. Cerrando el acceso a Montecarmelo .
A los que vivís en castillo de Candanchu no os han contado que os van a plantar unos bloque de 8. O 10 plantas enfrente justo al oeste ( pero el nivel de calle de las tablas oeste está a unas 3 a 4 plantas sobre Castillo Candanchu más 8 o 10 plantas son una muralla de 13 plantas de altura justo enfrente vuestro ) Vais a tener unos inviernos largos y fríos por qué no vais a ver el sol desde las 2.
La salida de vehiculos de todo el complejo de este nuevo barrio y de todas castellana norte además de la carretera de la playa que desembocará en Puerto de sompor todo ellos sin mejorar los accesos y salidas del barrio .Es totalmente insostenible.y pienso ¿Por donde meterán los colectores de desagüe (adivina).
Y el barrio sin lo más básico( parques,instalaciones básicas ni de ninguna administración)
Todas nos están metiendo el dedo y el barrio calla.
RENFE estado
EMT Ayuntamiento
CORREOS estado
Estos son los responsables como veis son de todos los colores no miréis en qué partido político votateis ni a cual no.
Esto es algo de todos da lo mismo color político es hora de salir y movilizarnos
( No esperéis A LA AAVV )
Disfrutar de haber dejado a una AAVV ser nuestra voz en las negociaciones
Su silencio ha sido gratis?
A las tablas para ser un barrio lo primero sería cambiar a los vecinos y vecinas . Entiendo su desazón pero esto ya difícil solución tiene
EliminarMovilizándonos .
EliminarCortando una tarde la rotonda de CASER verás como se hacen eco de nuestra protesta
Madrid Nuevo Norte iba a beneficiar al barrio decían algunos. Otros llevamos oponiendonos desde el principio. Esto es sólo el principio. Más vale prepararse para un sinfín de obras, ruidos y molestias para que encima nos dejen el barrio peor de lo que ya está.
ResponderEliminarYo era un defensor de castellana norte hasta que vi lo mal planificado que está todos los alrededores de este proyecto.
EliminarNo se está teniendo en cuenta que los accesos del barrio están colapsados como para meter el tráfico de miles de viviendas y millones de metros cuadrados de oficinas.
Se precisaría un acceso a la M40 por Iberdrola, un acceso directo a la A1 POR caser .
Para dar salida a lo que tienen previsto.
Desde luego si hay una AAVV y no dice nada huele mal a kilómetros... Buena jugada de MNN se tienen que estar riendo de los tontos que somos los demas
ResponderEliminarSi una AAVV politizada que cuando no es de su partido el consistorio sale a la calle a protestar y cuando gobierna su partido calla y justifica acciones que son dañinas para los vecinos .
EliminarAlgo huele muy mal y la AAVV está en el centro de ello por un lado muy de izquierdas y por otro justifica acciones dañinas para el barrio.
Las AAVV tienen que defender los intereses de los vecinos n, no la oposición de los partidos politicos
Cierto lo que decís algunos. Además de la perdida de estación de cercanías y de la única zona verde consolidada del barrio, nos vamos a comer una trituradora durante 20 años, la EMT y el cantón de limpieza que van a construir en Isabel Colbrand. ¿Obras y molestias para mejorar el barrio? Ja!. No hacen nada, no tenemos instalaciones deportivas básicas ni un campo de fútbol 11, de la biblioteca todavía ni se conoce la ubicación, las parcelas para dotaciones siguen siendo un cagadero de perros y así seguirán muchos años más porque pasan de nosotros. Esto es insoportable, hay que movilizarse ya!
ResponderEliminarNi comisaria , ni delegación hacienda, (estatales)
Eliminar¿Alguien sabe por qué la AAVV ha apoyado este proyecto? Es incomprensible! ¿Qué trae de bueno al barrio? Y sobre todo, si algo nos beneficia, ¿cuando lo podremos disfrutar? ¿Con nuestros nietos? Venga ya!
ResponderEliminarMira los videos y saca tus conclusiones . Relación entre AAVV y castellana norte .
EliminarSobretodo el último de Telemadrid
Gracias, me ha quedado claro que la AAVV apoya MNN y las cocheras de la EMT. No entiendo muy bien sus motivos, parece que la movilidad y los equipamientos están detrás de su apoyo, pero parece que la realidad no les está dando la razón. Una pena, su error nos afecta a todos.
EliminarDe todas formas tampoco creo que debamos convertir a la AAVV en el chivo expiatorio de todo este desastre. Tiene culpa está claro, pero no me parece justo que por esto se diluya la responsabilidad de quien verdaderamente está detrás de todo este proyecto. Y me refiero a todas las Administraciones, desde el Estado hasta el Ayuntamiento. Si la AAVV tuviera una influencia real en las decisiones que nos afectan tendríamos un barrio muy distinto. Han peleado por cosas que siguen sin hacerse y eso hay que reconocerlo. Aún así, posicionarse a favor de estos dos proyectos es una gran cagada. No estaría de más un comunicado por su parte dando explicaciones.
Es bastante ingenuo pensar que van a decirte los promotores que muchas partes de las tablas se van a ver perjudicadas . Desde que cambio el proyecto y ya no se soterraban las vías ya el tema olía raro para las tablas . Es lo que hay, que la nueva estación este ahí tiene lógica porque beneficia a los nuevos edificios del oeste y a toda la parte sur de las tablas. el norte se va a quedar bastante aislado y en declive, alguien tenía que fastidiarse. Por cierto da igual a quien votes , alguien se tenía que fastidiar y ha tocado a las tablas . Gracias a los que cambiaron el proyecto original
ResponderEliminarLo peor es que la AAVV al menos, contacta con sus socios y es un nexo de unión entre estos y las diferentes actuaciones que nos afectan. Los vecinos que nos oponemos no contamos con esta ventaja. No sería momento de organizarnos y formar un grupo, asociación o lo que sea para movernos todos a una????Ejemplo lis vecinos que luchan contra el Pelotazo Ermita del Santo o, más cerca, contra el Cantón de Montecarmelo
ResponderEliminarEl que los vecinos reunían firmas para ponerlo en las tablas
EliminarValla huevos
Es una verguenza, porque nos quedamos sin Cercanías. Si se la llevan 1 km más lejos, ya no tenemos Estación.
ResponderEliminarBuenas tardes, estoy viendo la posibilidad de comprar un apartamento en La Tablas, concretamente en el edificio de Pryconsa que está en la calle Azofra ( El Jardín de la Reina).
ResponderEliminarLa casa da a la calle Valcarlos.
Mi pregunta es si saben si los solares que están junto enfrente son para uso dotacional o privados.
Otra cuestión que me genera preocupación porque leo muchas cosas al respecto ( no buenas) es el impacto que el proyecto Nuevo Chamartin puede tener en esa zona en cuanto a ruido Si se puede ver incrementado no solo durante la construcción del proyecto sino también porque la calle Valcarlos se convierta en una vía de tráfico más intenso de forma permanente.
Si pueden ayudarme o decirme adonde puedo dirigirme, se lo agradeceré.