viernes, 4 de octubre de 2024

Sanchinarro dice NO al diseño del Bus Rapid: Más del 90% de los vecinos están descontentos con su implantación

Rechazo sin paliativos en el barrio vecino a la implantación del Bus Rapid, la nueva línea de EMT que opera entre Valdebebas y el Hospital Ramón y Cajal desde junio del pasado año.

Así al menos se desprende de los resultados de la encuesta realizada desde noviembre de 2023 por la AAVV Sanchinarro entre los vecinos del barrio vecino, y en la que más del 92% de los encuestados han calificado de Muy Mala/Mala su satisfacción con las consecuencias que ha tenido para el barrio este servicio público "especial", para el que se ha tenido que modificar parte del trazado de algunas de sus principales avenidas.

El rechazo generalizado al modelo de Bus Rapid se extiende a casi todos los parámetros. La mayoría de los vecinos consultados asegura que ha supuesto una reducción de plazas de aparcamiento (80,2%), encuentran problemas en la sincronización de los semáforos que dan prioridad al paso del bus sobre el resto de tráfico (91,6%), ha supuesto un incremento en la formación de atascos (92,4%), encuentran deficiencias de seguridad en las marquesinas habilitadas en el centro de la calzada (88,8%) y creen que ha aumentado el número de accidentes en Sanchinarro (72,3%).

Al borde de la unanimidad se encuentra también la creencia entre los vecinos consultados de que el Bus Rapid perjudica la movilidad en el barrio (94,1%) y que hubiera sido mejor implantar una línea convencional para ofrecer el mismo servicio (92,6%)

Universos distintos

Meses antes del sondeo de la AAVV Sanchinarro, el Ayuntamiento también realizaba una encuesta al respecto poco después de la implantación del servicio (entre el 7 y el 14 de julio 2023) y los resultados resultaban diametralmente distintos

Según el sondeo municipal, realizado por el equipo de la Dirección de Cliente de EMT y con la colaboración de parte del equipo de Formación, los 225 usuarios del servicio consultados otorgaron una nota de 9,17 puntos sobre 10 al Bus Rapid, una valoración en la que se consideraban fundamentalmente aspectos como el acceso al bus, aspecto exterior e interior, comodidad, distribución de los asientos, rapidez o seguridad. 

Se da la circunstancia de que en este sondeo, realizado exclusivamente a pie de marquesina o a bordo de los autobuses, menos del 60% de los viajeros afirmaba viajar hacia hospitales (incluidos tanto el Hospital Ramón y Cajal como los dos centros hospitalarios privados de Sanchinarro, Hospital Universitario HM Sanchinarro y Hospital Universitario Moraleja/Ana de Austria) y tan sólo el 44,4% lo hacía por motivos de salud. /

Imagen: EMT 

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14 comentarios:

  1. La realidad es que la gran mayoría de vecinos no quiere ningún tipo de actuación que quite carriles para ir en coche. Se quieren mover en coche, les da igual los atascos porque ahora se están montando unos atascos increíbles, ninguno es culpa del Bus Rapid, y cualquier actuación de este tipo va "en su contra". Por eso la diferencia con los usuarios reales del transporte público que ven su uso positivo.

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  2. Igual que la encuesta del ayuntamiento a pie de marquesina está dopada, de igual forma lo es cuando preguntas a conductores que no utilizan este servicio

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    1. La encuesta de la asociación no se hizo a conductores, se difundió en comunidades de vecinos de Sanchinarro

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    2. Da igual, el que no use este servicio le parecerá horrible y el que lo usa maravilloso. Obviamente hay más personas que no lo utilizan, de ahí ese porcentaje

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    3. La encuesta de la asociación pregunta por el efecto que ha tenido el Busrapid en Sanchinarro, la del Ayuntamiento sobre qué tal se viaja en la nave Enterprise. Obviamente a los 4 gatos que la usan les parece maravilloso tanto botoncito y que se hayan modificado 2 barrios para ponerlos a su disposición.

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    4. Algo más de 4 gatos lo usan

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    5. Si eso te tranquiliza, que sean cinco. Incluso más, la EMT necesitó 7 días para conseguir 225 miserables encuestas, lo mismo entrevistando 7 veces a los mismos 30 usuarios. Ya sabes, estadísticas.

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    6. Y también conocerás a cada uno de los encuestados, claro que sí. No inventes

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  3. Que lo quiten ya.
    Es un perjuicio muy grande al trafico de la mayoría de personas.

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  4. Que el Ayuntamiento se lleve por delante dos barrios para comunicar a los vecinos con hospitales es toda una declaración de intenciones. Cuidaos.

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  5. Como se ve, la actuación para favorecer el transporte público frente al privado se ve como un ataque "para 4 gatos", " que se lleva por delante barrios" que es "un prejuicio para el tráfico de personas" y al parecer "entrevistando 7 veces a la misma persona". Exactamente lo indicado, todo aquello que no le de prioridad a las actuaciones individualistas se ven como algo negativo.

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  6. Lo usa poquisima gente, siempre que lo he visto o iba vacio o con 2 personas. La inversión realizada no creo compense con los pocos usuarios. Mientras otros buses van a tope. El bus rapid seria más útil para llegar a otros sitios.

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