Ninguna de las líneas urbanas de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid que dan servicio a Las Tablas se alojará en las futuras cocheras EMT que se construirán próximamente en el entorno de la M-603.
Así al menos se desprende de la planificación inicial para la construcción de de un nuevo Centro de Operaciones de la EMT de Madrid en Las Tablas, enmarcado dentro del Plan Especial de Redes Públicas para la mejora de ordenación pormenorizada del suelo dotacional en la Zona Norte del ámbito del Plan Parcial II.03‐UZI.0.08 “Las Tablas”. (Distrito de Fuencarral‐El Pardo).
Según la planificación inicial consultada por este medio, entre las 42 líneas EMT cuyas dotaciones se ubicarían en el centro logístico de Las Tablas no está previsto albergar, a pesar de su proximidad al barrio, ninguna de las que afectan directamente a los vecinos de Las Tablas, como las líneas 170, 172, 175, 176, T61 o N24, algunas de ellas con cabeceras muy próximas al futuro Centro de Operaciones.
En general y según esta planificación, los autobuses urbanos que pernoctarán en las cocheras EMT de Las Tablas cubren rutas por la zona centro/norte del municipio, siendo algunas de estas dotaciones de tipo articulado como las líneas 27 (Embajadores - Plaza Castilla) o 70 (Plaza Castilla - Alsacia).
Fuera del área urbana
Tampoco está previsto que ninguna de las rutas de posicionamiento a cabecera de las líneas EMT que alberguen las futuras cocheras atraviese calles de las zonas residenciales de Las Tablas. Las vías principales de entrada y salida al centro logístico serán fundamentalmente la M-40 y la carretera M-607, siempre a través de la carretera M-603 y para cuya distribución (como ya hemos informado) está prevista la construcción de una rotonda junto al Cuartel de Artillería de Fuencarral, que carecerá de ramal de acceso al barrio.
Según anunciaba recientemente el Ayuntamiento de Madrid, se estima en cerca de 650 el número de autobuses que albergará el futuro Centro de Operaciones de Las Tablas. /
Hombre, eso espero! Sería la releche que en un barrio rodeado por carreteras de alta ocupación hicieran pasar los autobuses por el medio. De hecho la noticia sería lo contrario!
ResponderEliminarA mi lo que me sorprende es que ninguna de las líneas que dan servicio al barrio se ubiquen en el nuevo centro. No tiene sentido, entiendo que darán una vuelta a esa decisión antes de su inauguración.
ResponderEliminarPara ésto no tendremos la misma suerte que con la biblioteca y centro cultural proyectados para el barrio, que cada poco lo anuncian y después retiran los carteles y nos olvidan...
ResponderEliminarY el polideportivo, no te olvides de esto. Llevan anunciándolo desde el 2008 y seguimos esperando. Será que están diseñando un mega proyecto maravilloso tipo los de Alcobendas con pistas deportivas de todo tipo, pabellones, piscinas de verano e invierno, campos de fútbol 11, pista atletismo...Seguro que como apenas tenemos cosas nos van a hacer todo de una vez, solo están esperando que haya suficiente gente joven. Confiamos, no?? Vamos a ser la envidia de todos
EliminarQue chiste tan bueno. Esperate que al final ponen el canton con los autobuses como quieren los de Montecarmelo.
EliminarEl Concejal del distrito ha dicho lo contrario pero no me extrañaría, todo lo malo lo aceptamos sin rechistar y el Ayuntamiento nos trata como un polígono industrial así que podría ser perfectamente, sí.
EliminarEnhorabuena a los "afortunados" residentes en el entorno de la Calle Nuestra Señora de Valverde y la Carretera de Fuencarral
ResponderEliminarYa ya
ResponderEliminarDentro de 3 años nos lo vuelves a contar.
Si algo sabemos en las tablas son las mentiras de los políticos y AAVV en este barrio.
Los 600 autobuses ( salida, entrada, cambio de turno) o sea más de 1500 movimientos diarios , todos ellos van a ir por la carretera de colmenar ninguno va atravesar las tablas.
Ya ya
La perra chica pa ti