Ni Ferrovial, ni ACS, ni Acciona: La empresa de capital chino ALDESA construirá la futura Estación Técnica de Alta Velocidad de Las Tablas

A pocas fechas de que comiencen las obras de Madrid Nuevo Norte en Las Tablas, ya se conoce cual será la empresa responsable de la construcción de la nueva estación de ferrocarril junto al barrio y que sustituirá a la actual.

Se trata de ALDESA Construcciones, una constructora española controlada desde hace unos años por la empresa china CRCC (99% de participación) y que ha obtenido la adjudicación del contrato después de presentar una oferta económica hasta un 16% por debajo del presupuesto de licitación. Las obras se realizarán en UTE con Coalvi y Montajes Eléctricos Vinaelectric.

Entre los competidores que finalmente quedan fuera se encuentran los "grandes" del sector de la construcción en España: Acciona, Ferrovial, ACS -a través de Dragados y en consorcio con Tecsa- o Sacyr han quedado finalmente descartadas, así como otras empresas que también optaban a la adjudicación (Comsa, Contratas y Ventas, Vías y Construcciones, Copasa y las UTEs formadas por Asch-CHM, Azvi-Ispalvia, San José-Ortiz Construcciones, OHLA-GyO, Torrescamara-Cycasa y Vilor-Pavasal.

Con un presupuesto final de 38,95 millones de euros (sin IVA), las nuevas instalaciones contarán con dos playas de vías (sector A y sector B), con 10 y 7 vías, respectivamente, de 405 metros de longitud útil y ancho internacional. Las vías estarán dotadas de andenes técnicos para la subida y bajada a los trenes del personal de conducción y conservación. 

Adicionalmente, el primer haz de vías estará dotado de instalaciones de fuerza, agua y vaciado de wc para poder realizar pequeñas labores de apoyo y mantenimiento. Así mismo, contará con un edificio técnico con dos sectores diferenciados: uno para Adif, con oficinas, almacenes y cuartos de instalaciones, y otro para las operadoras ferroviarias. /

Imagen: Infografía de la futura Estación de Las Tablas (Adif AV)